Sisältö
Kiertotangot altistetaan suurille voimille. Nopeudella 4000 rpm männien pituus on 5,91 tuumaa ja ne pystyvät kiihdyttämään ja hidastamaan voimalla, joka on 640-kertainen painovoiman verran. Kiertokankojen on pystyttävä hallitsemaan näitä voimia ilman, että sinun täytyy odottaa, rikkoa tai tehdä mitään odottamatonta. Kiertotangon mitat ja rakenne voivat tehdä eron luotettavan kilpailijan ja hävittäjän välillä ensimmäisessä väärinkäytön merkissä.
Nelisylinteriset moottorit
Chevrolet 2.2L: n, joka tunnetaan myös nimellä Vortec 2200, keskipisteestä (c-c) -pituus on 5 590 tuumaa, painaen 530 grammaa ja käyttämällä 0,31 tuuman sauvapultteja. Chevrolet / Oldsmobile Quad Uunien tangot ovat 5 710 c-c, painavat 530 grammaa ja käyttävät 5/16-tuumaisia sauvapultteja. Uusimman sukupolven Ecotec 2.2Ls-sauvat ovat 5,765 c-c, painavat 550 grammaa ja käyttävät 0,31-tuumaisia (5/16-tuumaisia) sauvapultteja.
Kuusisylinteriset moottorit
Chevrolet 250 -suorat kuusi sauvaa, mitat 5,7 tuumaa c-c, 2,00 tuuman kampiakselin tapilla ja 9,27 tuuman rannetapin halkaisijalla ja painavat 680 grammaa. 4,3L Vortecs - ja aikaisemmat 262 V-6 - tangot ovat 5,7 tuumaa c-c, joissa on 2,25 tuuman kampiakselin tappi ja 9,27 tuuman rannetappi, ja ne painavat 665 grammaa.
Pieni lohko V-8
Pienissä 327- ja 350-kappaleissa käytetään 5,7 tuuman mittoja, joissa on 2,1 tuuman kampiakselin tappi ja 0,927 rannetappi, ja niiden paino on 630 grammaa. Suuremmat 400 pientä sauvaa ovat identtisiä, mutta pituus 5,565 tuumaa. Pienten lohkojen 283 sauvat ovat 5,7 tuumaa c-c, 2,00 tuumaa kampiakselin päässä ja 0,927 tuumaa rannetapin päällä ja painavat 655 grammaa. Uusimman sukupolven LS1-pienlohkossa, 350, käytetään jauhettuja metallitankoja, joiden paino on 650 grammaa, c-c-pituus 6,1 tuumaa ja rannetapin halkaisija 0,927 tuumaa.
Iso lohko V-8
Yhdistävät suuret lohkot, joiden mitat ovat 396-502 kuutiometriä tuumaa siirtymän ollessa 6,135 tuuman c-c-tankoissa, jotka painavat 780 grammaa ja mitat 2,2 tuumaa kampiakselin tappilla ja 0,999 tuumaa rannetapin kohdalla.
