Sisältö
Elektronisesti ohjattu polttoaineen ruiskutus on korvannut kaasuttimen ja jakoputken asetukset, jotka olivat niin suosittuja vanhemmissa autoissa. Käyttämällä nokkaa tai kampiakselianturia, polttoainesäädintä ja jakoputken absoluuttista painetta tarkka määrä polttoainetta lähetetään kunkin injektorin pään läpi, missä se sumutetaan ja poistuu sylinterikanteen. Polttoaineen ruiskutus parantaa moottorin kylmää käynnistystä, eliminoi haitalliset päästöt, lisää polttoainetaloutta ja yleistä suorituskykyä. Jos polttoainesuutin vuotaa sisäisesti, se voi aiheuttaa liian rikkaan seoksen. Ulkoiset injektorivuodot voivat aiheuttaa palovaaran. Injektorivuotojen löytäminen edellyttää muutamia vaiheita ja joitain vaadittuja työkaluja.
Vaihe 1
Varmista, että ajoneuvosi on pysäköitynä tai vapaa-asennossa vaihteistotyypistäsi riippuen. Kytke hätäjarru. Nosta konepeltiä. Irrota negatiivinen akkukaapeli pistorasialla. Pidä myymälävaloa polttoaineen ruiskutuskiskojen päällä. Jos sinulla on kylmä ilmanottorasia, poista se ruuvitaltalla tai pistorasialla kiinnittimen mukaan.
Vaihe 2
Katso tarkkaan jokaista polttoaineen ruiskutuspäätä, missä se kytkeytyy polttoaineputkeen. Tarkista, onko kiskon, injektorin rungon tai sylinterinkannen päästä selviä vuotavia vuotoja tai polttoaineen ruiskutuskuvioita. Haju kaasulle. Vuoto injektorin päässä osoittaa huonoja O-rengastiivisteitä injektorin rungon sisällä.
Vaihe 3
Etsi huoltoventtiilin portti polttoainekiskosta. Se näyttää renkaan Shrader-venttiililtä, jolla on irrotustappi. Työnnä järjestelmän paineenalennus ruuvitaltan kärjellä. Jos polttoainesäiliössäsi on irrotettava korkki, kierrä kansi hitaasti pistorasialla pitämällä rievua sen päällä.
Vaihe 4
Katso omistajan käsikirjasta kiskoon asennetun polttoaineen painekokeen sijainti. Asenna polttoaineen painemittari painekoestusliittimeen ruuvaamalla se päälle tai käyttämällä työntöadapteria. Jos polttoainesäiliölläsi ei ole painetestausasennetta, käytä polttoaineputken jakoavainta polttaaksesi polttoaineletkua juuri polttoaineputken takana. Kiinnitys polttoaineletkuun ja injektorin sisääntulon sijaintiin. Kiinnitä painemittarin letku T-liitännän keskelle.
Vaihe 5
Kytke negatiivinen akkukaapeli väliaikaisesti käsin. Käännä virta-avain "päälle" -asentoon useita kertoja ja kytke se pois päältä - tämä paineistaa järjestelmän uudelleen. Katso mittarin lukemaa. Katso oikeat psi-arvot tai "kiloa neliötuumaa kohti" omistajaoppaasta jäännöspainetestiä varten. Ajoneuvosta riippuen lukema on välillä 30 - 80 psi. Paineen tulisi pysyä useita minuutteja pudottamatta. Mahdolliset painehäviöt määrittelevät yhden tai useamman vuotavan injektorin.
Vaihe 6
Irrota negatiivinen akkukaapeli akusta. Paineita polttoainesäiliö, jos olet painanut sitä jäännöspainetestiä varten. Irrota polttoaineen ruiskutin polttoaineen ruiskutuspäistä, kiinnittimillä irti. Löysää polttoaineletkun sisääntulolinjaa polttoaineletkun avaimella. Löysää polttoainekiskoon kiinnityspultit pistorasialla, jatkeella ja jakoavaimella. Vedä polttoainesäiliö ylös ja pois injektorista käsin painetta käyttämällä.
Vaihe 7
Poista polttoaineen injektorin vetäjän työkalu kustakin injektorista asettamalla työkalun laite injektorin huulen ympärille. Vedä injektori suoraan ylös ja ulos. Muista mikä injektori sopii polttoainekiskojen vastaanottoaukkoon. Asenna jokainen injektorinpää takaisin polttoainekiskojen vastaanottoaukkoon ja työnnä ne käsin. Sijoita polttoaineletku, jotta voit kytkeä polttoaineletkun uudelleen siihen. Liitä polttoaineletku polttoaineputkeen polttoaineputken jakoavaimella.
Vaihe 8
Kytke negatiivinen akkukaapeli tilapäisesti uudelleen napaan. Kierrä virta-avain "päällä" -asentoon useita kertoja polttoaineputken paineistamiseksi uudelleen. Katso erittäin huolellisesti polttoaineen ruiskutusvinkkejä. Yksikään niistä ei saa tiputtaa polttoainetta. Kaikki injektorin kärjen vuodot viittaavat huonoihin sisäisiin venttiilitiivisteisiin injektorin rungossa. Vaihda kaikki vuotavat polttoainesuuttimet.
Irrota negatiivinen akkukaapeli liittimestä. Jos olet löytänyt vuotavia polttoainesuuttimia, joudut käsittelemään ne kaikki, koska huonot tiivisteet epäonnistuvat yleensä samaan aikaan. Asenna kaikki irrotetut komponentit päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotit. Muista laittaa ruiskuttajat takaisin alkuperäisiin polttoainekiskojen vuokrauksiin. Pidä negatiivinen akkukaapeli irrotettuna kokoonpanon loppuun saakka.
kärki
- Polttoaineen ruiskutusjärjestelmiä ja malleja on lukuisissa kokoonpanoissa vuodesta, merkistä ja mallista riippuen. Katso moottorin oikeat tekniset tiedot omistajan oppaasta. Varmista, että tiedät mitä komponentteja poistat sen. Tee kaavioita ja muistiinpanoja niin, että muistat uudelleenkokoonpanon.
varoitus
- Älä tupakoi missään moottorin lähellä, kun teet polttoaineen ruiskutustestejä ja paineistaa järjestelmää. Ruiskutuskaasu on erittäin syttyvää.
Tarvitsemasi esineet
- Omistajan korjauskäsikirja
- Kauppavalaisin
- ruuvitaltat
- Pistorasia
- Pistorasian jatke
- Räikkäavain
- Polttoaineputken avaimet
- Polttoaineen painemittari
- Polttoaineen ruiskun vetäjä
