Sisältö

• Löysät johdot
• Oikosulku
• Säädettävä nopeusanturi
• Pakokaasujen kiertojärjestelmä
• Sulatettu sulake
• Happianturi

Honda Civic -sarjan oikein toimivan nopeusmittarin tulisi levätä, kun auto käy joutokäynnillä ja nojaa olkapäälle nopeasti vastauksena auton kiihtyvyyteen. Kun nopeusmittari ei toimi, sitä voidaan käyttää monella eri tavalla, mukaan lukien jatkuva joutokäynti, nousu tyhjäkäynnillä, väärän nopeuden ilmoittaminen ja ylös- ja alaspäin nouseminen. Kun Civic-nopeusmittari ei toimi, se voi johtua useista ongelmista.

Löysät johdot

Yleisin syy nopeusmittarin toimintahäiriöihin on löysät johdot, jotka kytkeytyvät nopeusmittarin takaosaan. Löysät johdot johtuvat usein virheellisestä sijoittelusta ajoneuvon valmistuksen yhteydessä tai maaston yli ajamisesta.

Oikosulku

Oikosulku aiheuttaa Honda Civicin nopeusmittarin toimintahäiriön. Usein oikosulku on seurausta muovipidikkeestä, joka pitää johdot pois moottorista. Ilman pidikettä johdot hierovat moottoria vasten seurauksena.

Säädettävä nopeusanturi

Muuttuvan nopeuden tunnistin, joka tunnetaan myös nimellä VSS, sijaitsee voimansiirrossa ja aiheuttaa nopeusmittarin tyhjäkäynnin kiihdytyksen aikana, jos se on vaurioitunut. Liitoksen korroosio voi myös johtaa nopeusmittarin toimintahäiriöihin, ja se yleensä korjataan puhdistamalla, korjaamalla tai vaihtamalla.

Pakokaasujen kiertojärjestelmä

Pakokaasujen kiertojärjestelmä, jota usein kutsutaan EGR: ksi, on moottorin venttiili, joka avautuu, jotta pakokaasu pääsee läpi. Jos EGR menee huonosti, se pysyy auki, kun sen oletetaan sulkeutuvan, mikä aiheuttaa nopeusmittarin bob-satunnaista ylös ja alas ja aiheuttaa moottorin käymisen myös karkeasti.

Sulatettu sulake

Jokaisessa Honda Civicissä on sulakerasia, joka sijaitsee kojelaudan sisäpuolella kuljettajan puolella. Jos nopeusmittaria ohjaava sulake irtoaa tai palaa, nopeusmittari voi olla virheellinen tai lakata toimimasta kokonaan. Sulatettu sulake voidaan tunnistaa mustasta muovista.

Happianturi

Honda Civicissä on kaksi happea-anturia, jotka välittävät pakokaasutiedot tietokoneelle ja moottorin polttoaineen syöttö ja syttymisnopeus pysyvät vakaina ja tehokkaina. Jos yksi tai molemmat happianturit toimivat väärin, syttyvät väärin ja polttoaineena aiheuttavat moottorille huonon toiminnan, mikä aiheuttaa nopeusmittarin ääliötä ja komistamaan vastauksena. Huonon happianturin mukana seuraa usein moottorin tarkistusvalo.