Sisältö

• Huono suunnittelu
• epävakaisuus
• Navigointivirheet
• sää
• sodankäynti
• Iän vaikutukset
• Virheellinen toiminta
• Tulipalo ja räjähdys
• Laitteiden vika
• tahallinen

Sillä he ovat uppoutuneet maan vesille, ne ovat uppoutuneet. Huolimatta yrityksistä rakentaa uppoamattomia aluksia, monet tekijät yhdistyvät parhaiten suunniteltujen suunnitelmien toteuttamiseen. Merenkulkualuksen katoamiseen on kymmenen ensisijaista syytä tai vaikuttavaa tekijää. Hyly on kuitenkin harvoin vain yhden syyn seuraus; pikemminkin se on usein tekijöiden yhdistelmä, joka oikeinkirjoittaa aluksen radan lopun.

Huono suunnittelu

Laivan suunnittelu on perustavanlaatuista aluksen lopulliselle suorituskyvylle ja turvallisuudelle. Jos suunnitteluvirheitä ei tunnisteta, ne voivat johtaa katastrofaalisiin epäonnistumisiin, mikä johtaa aluksen, miehistön ja matkustajien menetykseen. Esimerkiksi huonosti suunnitellut lastiluukut voivat epäonnistua, jolloin vettä pääsee alukselle.

epävakaisuus

Kun laivan painopiste nostetaan tai laivaviivan vasemmalle tai oikealle puolelle, aluksesta voi tulla epävakaa. Epävakautta voivat pahentaa kovat meret ja kovat tuulet sekä huonon suunnittelun, väärän lastauksen, lastinsiirron tai jään muodostumisen seuraukset.

Navigointivirheet

Huono navigointi on yleinen syy hylkyihin, mikä johtaa törmäyksiin maan, jäävuorien tai muiden alusten kanssa. Laivan hylkyjen vuoksi navigointivirheitä lisää usein huono sää.

sää

Alukset ovat erittäin herkkiä luonnon voimille. Huono näkyvyys, kovat meret, voimakkaat tuulet ja jäätävät voivat aiheuttaa tuhoa aluksilla, jotka saavat monet merenpohjaan.

sodankäynti

Kaikkien aikojen ajan suuri osa kaikista haaksirikoista on seurausta sodankäynnistä. Monet näistä ovat olleet ilmahyökkäysten, miinojen, torpedojen, pintataisteluiden ja tahallisen ramming-kohteiden kohteita.

Iän vaikutukset

Olipa alus valmistettu puusta tai moderni teräsalus, ikääntyminen on myötävaikuttava tekijä moniin haaksirikkoihin. Ikääntyvää puutavaraa voidaan vähentää huomattavasti, ylittäen pilssipumppujen kyvyn kompensoida sitä. Teräsrungot ovat alttiita metallien väsymykselle, mikä johtaa rungon rikkomuksiin.

Virheellinen toiminta

Aluksen käyttötapa voi johtaa myös hylkyyn. Veneen toimintarajojen ylittäminen tai sen käyttäminen vaarallisessa kokoonpanossa voi osoittautua tappavaksi. Tämä myötävaikutti Rose Mary menetykseen vuonna 1545. Englannin sotalaiva upposi Kanaalissa.

Tulipalo ja räjähdys

Yksi merimiehen vaarallisimmista hätätilanteista on aluksella oleva tulipalo. Laivapalot voivat levitä nopeasti ja aiheuttaa katastrofaalisia vaurioita, mukaan lukien räjähdykset. Tulipalot ovat erityisen vaarallisia sota-aluksissa, joissa on räjähteiden täydet lehdet.

Laitteiden vika

Laitevika ei voi auttaa, mutta vaikuttaa haaksirikkoon. Esimerkiksi alus, joka menettää käyttövoimansa, voidaan työntää riuttojen, hiekkapuikkojen tai kivisten rantojen päälle. Viat voivat koskea sähköjärjestelmiä, hydraulijärjestelmiä tai yksittäisiä komponentteja, kuten moottoreita, navigointilaitteita tai pilssipumppuja.

tahallinen

Monet haaksirot ovat seurausta tahallisesta uppoamisesta, jota kutsutaan putoamiseksi. Tämä voidaan tehdä sellaisen ongelman vuoksi, että saadaan kiinni vihollisaluksesta.