Sisältö
Ihmisille, jotka eivät tunne autoja, termi "teline ja hammaspyörä" ehdottaa jotain monimutkaista. Järjestelmä perustuu yksinkertaisiin mekaanisiin konsepteihin, jotka auttavat kuljettajia ohjaamaan autojaan. Teline- ja hammaspyöräjärjestelmän vaurioituminen voi olla hyvin yksinkertaista ja edullista korjata, tai se voi maksaa useita satoja dollareita. Eri asiat aiheuttavat vaurioita teline- ja hammaspyöräohjaukseen.
määritelmä
Hammaspyörä- ja hammaspyöräohjausjärjestelmät ovat yleisimmät ohjausjärjestelmien tyypit automaattisissa autoissa. Ohjauspyörä on telineen ja hammaspyörän toinen pää. Ohjauspyörä kytketään pylvääseen, joka yhdistetään telineeseen. Hammaspyörällä on hampaita kohtisuorassa telineeseen nähden. Hammaspyörä tekee auton autossa olevien hammaspyörien avulla. Autossa tapahtuva ohjausongelma liittyy yleensä telineeseen ja hammaspyöräjärjestelmään.
Normaali kuluminen
Ohjauspyörän varrella, jota kutsutaan myös vetoakseliksi, on useita tiivisteitä. Nämä tiivisteet ovat myös laitteen eri osien välisissä yhteyksissä. Jos tiivisteeseen tulee pieni halkeama tai reikä, se vuotaa ohjausjärjestelmään. Kaikki tiivisteet lopulta kuluvat ja rikkoutuvat; mahdollinen vaihtotarve on yksi kuuluisimmista teline- ja hammaspyöräohjauksen ala-puolista. Nämä tiivisteet aiheuttavat paljon ongelmia, mutta niitä ei ole vaikea korjata.
Löysä ohjaus
Toinen yleinen teline- ja hammaspyöräohjausjärjestelmien ongelma on löysä ohjaaminen. Näissä tapauksissa yleisin syyllinen on löysä mutteri. Mutterimutterit voivat irti löysästä räjähtävistä liikkeistä Näiden kiristäminen on yksinkertaista, ja sen pitäisi korjata ongelma. Jos kiinnitysmutterit ovat paikoillaan, sinun tai mekaanikon tulee mennä alas muiden mahdollisuuksien luettelossa tietäen, että jokaisen kiinnitys on vakavampi ja kalliimpi. Akselimutterit voivat olla löysällä, tai ongelma voi olla kuulanivel. Kuulanivel on erilainen, mutta tämä korjaus voi tulla kalliiksi.
Ohjaus vetäminen
Monet ihmiset löytävät auton "villapaitoja" toiselle tai toiselle puolelle. Tämä vetoantuma on yleensä havaittavissa pyörän suorilla linjoilla. Ohjausongelmat voivat johtua siitä, että renkaat ovat epätasapainossa; jos niitä ei kuitenkaan ole, niin ne ovat telineeseen ja vetopyörään liittyviä. Yksi mahdollinen ongelma voi kadota. Ohjausjärjestelmän osista voi tulla suuren määrän lentäjiä tai kuljettajia, ja ohjauksen tulos on monta kertaa jonkin tyyppisen kuljettajan virhe.
Vaikea ohjaus
Kun on vaikea ohjata, todennäköisin syy on ohjaustehostimen pumpun ongelma. Tämä pumppu sisältää ohjaustehostimen nestettä, jonka avulla järjestelmä antaa sen toimia. Jos tämä pumppu vaurioituu, pumppu on ajettavissa.
