Sisältö
Ne eivät ole vain tärkeitä sinulle, vaan myös tärkeä turvallisuustaso perheellesi. Kuluneet renkaat ovat kutsu ei vain jäämään kiinni kiireisen ja vaarallisen moottoritien puolelle, vaan ne voivat myös katastrofaalisesti epäonnistua, aiheuttaen kuljettajalle menettämisen hallinnan.
Renkaiden kuluminen
Renkaiden kuluminen epätasaisesti on monia syitä. Liiallinen keskimääräinen kuluminen johtuu yleensä ylikuormituksesta; etusivun päällä oleva höyheninen kulumismalli on merkki tankojen kulumisesta; ja kuppiminen tai lautaskuvio tekevät kuluneista iskuista epäilyttäviä. Vaikka muistat syyn vaatteesi univormuun, sinun tulee tarkistaa kulutuspinta säännöllisesti ja luottaa rengasteknikkoosi diagnoosin määrittämiseen ja ongelman korjaamiseen.
Camber-ongelma
Kun sisäosa on etureunassa, ongelma todennäköisesti "kaareutu". "Camber" tarkoittaa sitä, kuinka suoraan ylös ja alas auto on koko auton painolla. Jos katselet kasvojesi etuosaa ja nojaat ulos, sinulla on positiivinen taipumakulma. Jos kaltevuus pohjassa ulkopuolelle, sinulla on negatiivinen kaarevuus. Negatiivinen taipumiskulma voi aiheuttaa renkaiden liiallisen kulumisen.
Huono kohdistus
Renkaan sisäkulutus liittyy usein huonoon suuntaukseen, jossa kammio on tyrmätty oikeasta säädöstä. Etuosa-autot voivat poistua linjasta useista syistä, mukaan lukien törmäykset potin reikien kanssa. Osoitus siitä, että suuntausta on tarpeen säätää, on yksi ajosuunnasta tai toinen ajossa tasaisella tiellä.
Kuluneet kuulatiivisteet
Huono kohdistus voi olla myös oire muille vakaville ongelmille, kuten kuluneille palloille. Kuulanivelet yhdistyvät tankoihin ja varmista, että autosi ohjataan oikein. Ne pitävät ohjausnippaa paikoillaan, kun renkaasi kimpoavat ylös ja alas karkeilla kaduilla ja kuluvat ajan myötä.
Kuluneet tangot
Raidetangot varmistavat, että autosi pyörät pysyvät vakaina ja samanaikaisesti. Kaksi nivelpuikkoa, sisempi ja ulompi, yhdistyvät suoraan vetokoukkuun. Jos tangot eivät ole säännöllisesti voiteltuja, ne voivat kulua nopeasti ja heittää etuosan pois kohdistuksesta. Raidetangot tulee voidella jokaisen öljynvaihdon yhteydessä.
