Sisältö
Vaikka savua voi olla, jotkut asiat polttavat, jotkut palavat, joskus - etenkin moottorien suhteen - savu on vain savua. Vaikka se ei välttämättä ole tuhoisaa elämässäsi, se on usein oire syvemmistä ongelmista, jotka vaativat välitöntä huomiota ennen palamista lompakkoosi.
Pakokaasu
Pakokaasuilla on kolme perusmakua: musta, valkoinen ja sininen. Mustaan savuan liittyy tyypillisesti voimakas polttoainehaju, ja se osoittaa, että moottoriin menee paljon enemmän polttoainetta tai että sytytyksen aiheuttama kipinähäiriö aiheuttaa. Valkoinen tai harmaa savu osoittaa sylintereissä olevan veden, johtuen todennäköisesti jäähdytysnesteen vuodosta imutiivisteen tai pään tiivisteen läpi. Sininen savu tulee sylinterien polttavasta öljystä. Öljy pääsee yleensä tiivisteventtiilistä tai ulos. Sylinterin sytytys, tehon menetykset tai polttoainetalouden menetykset
Öljyn savu moottorista
Öljysavulla on selkeä haju, kuten asfalttipaikoitus tai kattoterva kuumana päivänä. Kertoimet ovat hyviä, että jos olet päässyt pois moottorista, niin se vuotaa jostakin ja putoaa pakosarjan tai katalysaattorin päälle. Venttiilin kannen tiivisteet ovat yksi salakavala ja endeeminen syy tupakointiin, etenkin V-konfiguroiduissa moottoreissa. Öljyaltaat venttiilin kannen sisällä sen sisäreunaa pitkin; Mikä tahansa venttiilikannen tiivisteen rikkomus on jatkuva öljyvirtaus pakosarjan kohdalla.
Savu öljytäytteestä
Tämä on yleistä etenkin vanhemmille moottoreille. Lähes kaikki moottorit lähettävät öljyntäyttöaukosta heikkoa savua, koska moottorin sisällä palaa öljyä. Vanhemmat moottorit ovat alttiimpia kehittämään kuumia kohtia, jotka vaikuttavat öljysavuun, mutta usein huomaat, että se johtuu kuluneista männänrenkaista tai sylinterinrei'istä. Kuluneet mäntärenkaat antavat männille imeä öljyä sylinteriin, missä se palaa ja ampuu sitten mäntärenkaat. Usein kampikammion tuuletusventtiili imee tämän savun takaisin poltettavaan moottoriin, mutta jos ei, öljy nousee öljyntäyttöaukon kannesta. Tämä pätee erityisesti, jos sinulla on tukkeutunut kullan toimintahäiriöinen PCV-venttiili tai -putki.
Sähkö, höyry ja muu savu
Sähkösavulla on yleensä kirpeä tappio, jota ei voida erehtyä mihinkään muuhun. Mutta thats vain, jos savu on peräisin kuuma lanka; paljaat kuparilangat kuten generaattorin johtimet lähettävät otsonin ja kuuman metallin hienovaraisemman tuoksun. Laturin tupakointi on melko epätodennäköistä, ellei generaattori ole täysin paistettu. Tällöin sinun tulisi tarkistaa moottorin valo ja matalajännitevalo. Jos moottorisi tuulettaa satunnaisesti valkoista savua, se voi tulla jäähdytysnesteen ylivirtaussäiliöstä. Nesteestä ja ohjaustehostimesta vuotava ja palava polttoaine muodostaa myös savupilven, mutta hieman kemiallisemmalla aromilla.
