Sisältö
Ehkä maailman levinnein turboahdettujen ajoneuvojen valmistaja, autojättiläinen Volkswagen on tekniikan valtava kannattaja, joka tarjoaa sitä suosituimmissa malleissaan. VW pakotetut induktiomoottorit ovat suhteellisen pieniä, tuottavat runsaasti tehoa ja ovat todennäköisemmin suurempia, normaalisti imutehoisia. Ajatko turbo GTI, Golf, Jetta tai Passat, voimalaitostehdas on varovaisesti viritetty ja suunniteltu ottaen huomioon suuri turvallisuusmarginaali. Hyvin suoritettu turbo psi (punta neliötuumaa kohti).
Vaihe 1
Kytke käsiohjaimen toinen pää toiselle puolelle, toiselle puolelle, tyhjiöpuolelle.
Vaihe 2
Kiinnitä toinen pää hätäportin toimilaitteeseen (sijaitsee turbiiniosassa).
Vaihe 3
Kiinnitä MBC helposti saavutettavalle alueelle, kuten jäähdyttimen kiinnitys tai alempi jäähdyttimien välinen putki säännöllisiä tulevia säätöjä varten.
Vaihe 4
Käännä säädintä myötäpäivään lisätäksesi turbovahvuutta (vastapäivään vähentääksesi vauhtia), ja testaa asetusta saamalla lukema lisäysmittarista täyden kaasun kiihtyvyyden aikana.
Hienosäädä ohjainta haluttuun suuntaan optimaalisen tehostustason saavuttamiseksi käytettävän mittarin perusteella (tyypillisesti varastosäiliöajoneuvon lisäyksellä 2-3 psi).
vinkkejä
- Lisää jälkimarkkinakorotus ja ilma / polttoaineen mittari.
- Jos mahdollista, tarkista vahvistusmittarisi testiajojen aikana.
- ECU: n (elektroninen ohjausyksikkö) uudelleenohjelmointi parantaa entisestään tehon lisäyksiä optimoimalla polttoaine- ja ajoituskartat.
varoitukset
- Moottorin muuttaminen tehtaalla määritettyjen rajojen ulkopuolelle voi aiheuttaa vahinkoja ja mitätöidä takuusi, joten jatka varoen.
- Käytä yksityistä tietä tai rataa testaamiseen.
Tarvitsemasi esineet
- Manuaalinen tehonsäädin (MBC)
