Sisältö
C4 Corvette -kausi oli vuosina 1984-1996, ja ne tunnetaan yhdessä nimellä "Scientific Corvettes", autoteollisuuden verkkosivuston edmunds.com mukaan. Niille annettiin polttoainesuutin Crossfire-kaasulla vuonna 1984, mutta vuonna 1985 polttoaineen toimitus vaihtui TPI-järjestelmään.
Crossfire kaasuläpän injektio (CFI)
Crossfire-kaasuläpän injektio esiteltiin Corvettessa 1982 uutena polttoaineen toimitusjärjestelmänä. Sitä voidaan kuvata kaasuttimena ja polttoaineen ruiskutuksena. Ensimmäisen painos C4-korvetti vuonna 1984 jatkoi tämän polttoaineen toimitusjärjestelmän käyttöä. Polttoainepumppu sijaitsi säiliössä. Polttoaineen paineen GM-spesifikaatiot olivat 9 - 13 psi; Suositusta on kuitenkin korotettu 14 psi: iin kompastusten välttämiseksi tai jos moottori ei saa tarpeeksi polttoainetta nopeudella noin 4000 rpm.
Viritetty portin injektio (TPI)
Vuoden 1985 C4 Corvette merkitsi uuden, viritetyn TPI-polttoaineen jakelujärjestelmän käyttöönottoa. Uusi, tehokkaampi induktiopolttoaineen toimitus on lisännyt suorituskykyä 230 hevosvoimaan paremmalla vääntömomenttikäyrällä. Varastoidun polttoaineen paine vuosien 1985 - 1987 C4-moottoreille TPI: llä oli 36 - 39 psi paineensäätimen tyhjiöletkun ollessa kytkettynä ja 47 - 48 psi paineilmaletkun ollessa irrotettuna. 1988–1996 C4-korveteille varaston polttoainepaine on 40 - 42 psi psi tyhjiöletkun ollessa kytkettynä ja 47 - 48 psi psi tyhjiöletkun ollessa kytketty irti.
Polttoaineen paineen säätö
Polttoaineen paineen säätö CFI: n ja TPI: n polttoaineen jakelujärjestelmissä oli ratkaisevan tärkeää korvetin suorituskyvyn ylläpitämiseksi. Elektroninen ohjausmoduuli (ECM) suunniteltiin toimittamaan oikea määrä polttoainetta polttoaineen paineen perusteella. Jos paine on liian korkea, polttoainetta toimitetaan liian paljon, ja suorituskyky ja säästö kärsivät. Jos polttoaineen paine on liian alhainen, polttoaine nälkää, aiheuttaen sen kompastuvan ja pudonneen. Polttoaineen paine voidaan mitata Schrader-venttiilillä polttoaineen kiskolla polttoaineen painemittarilla. Monet alkuperäisistä polttoaineen paineensäätimistä eivät olleet säädettävissä. Jos polttoaineen paine ei vastaa vaatimuksia, tarkista polttoainesuodatin, polttoainepumppu ja säädin tässä järjestyksessä.
