Sisältö
Minkä tyyppiset jarrupalat haluat ostaa autollesi, riippuu monista eri näkökohdista: millainen auto sinulla on, mikä budjettisi on. Pidätkö mieluummin hiljaisia jarruja, tehokkaampia jarruja, jotka kuluttavat vähemmän roottoriasi? Tämän takia ei ole helppoa vastausta "tämä on haluamasi jarrupala"; Jotkut tyynyt eivät kuitenkaan tarjoa parempaa laatua kuin toiset. Tämä artikkeli ei ole erittely tuotemerkeistä ja valmistajista, vaan yleinen katsaus uuniin.
Ei-asbesti orgaaninen
Yleensä halvin jarrupala, josta löydät mistä tahansa autovarakaupasta, ei-asbestin orgaaniset (NAO) - tai vain "orgaaniset" - tyynyt on valmistettu, kuten kevlaari ja hiili. Nämä tyynyt ovat pehmennettyjä ja aiheuttavat vähemmän melua jarrutettaessa, mutta myös kuluvat nopeammin ja voimakkaammin. Niiden katsotaan yleensä olevan rajoitettua laatua, ja niitä suositellaan yleensä vain, jos ne ovat ongelma, eikä pitkä padin käyttöikä ole.
Matalametallinen NAO
Useimmiten eurooppalaisissa autoissa matalametalliset jarrupalat ovat melko paljon mitä nimensä viittaa. Samoin kuin orgaaniset tyynyt ovat niiden koostumuksessa valmistettu orgaanisista materiaaleista, matalametalliset tyynyt sisältävät myös pieniä määriä kuparia tai terästä lisäämään tyynyn joustavuutta. Matalametalliset tyynyt tarjoavat kunnollisen jarrutustoiminnan, mutta niitä voidaan käyttää myös nopeasti ja helposti. Käyttäjät valittavat myös usein, että jarrupalat jättävät mustan jäännöksen kevytmetallivanteisiin, joten myös päätöksesi.
Puolimetallisesta
Puolimetallinen tyyny on aikaisempaa ainutlaatuinen, ja syynä siihen on yksi yksinkertainen sana: melu. Se on myös usein huomattavasti kovempaa kuin orgaaninen. Se on myös taipumus kulua kovemmin roottorisi, mikä on toinen tekijä. Silti, jos et muista melua, puolimetallinen on hyvä kaiken kaikkialla oleva jarrupala, ja yleensä melko kohtuuhintainen.
keraaminen
Keraamisia tyynyjä pidetään yleensä parhaimpana neljästä tyynystä. Hiljainen kuin puolimetallinen, puhtaampi kuin orgaaninen, ja tyynyn koostumus mahdollistaa tasaisemman ja johdonmukaisemman jarrutuksen "tunteen". Niillä on taipumus kulua hitaammin kuin kolme muuta tyynyä, niiden suorituskyky heikkenee korkeissa lämpötiloissa. Ne ovat myös kallein tyyny tyyny, yleensä maksaa melkein kaikki muut tyypit. Silti, jos kiinnität siihen huomiota, olet oikealla tielläsi.
Yhteenvetona
Tämä on vain hyvin yleiskatsaus neljästä jarrupalatyypistä. Tuotemerkkejä on kymmeniä, ja kunkin tuotemerkin koostumus ja tehokkuus eroavat toisistaan. Saadaksesi selville, mitkä ovat parhaimmat osat autostasi? Mahdollisuudet ovat, että ne ovat tehokkain laji, jonka voit saada.
