Sisältö
BMW: stä on tullut symboli Yhdysvalloissa. Saksalaista autoa valmistetaan monissa merkeissä ja malleissa, kaikki mielessä ylellisyyden ja tarkkuuden suhteen. Juuri tämä tarkkuus helpottaa kulumista. Virheellisella happianturilla, suhteellisen pienellä osalla polttoaineen jakelujärjestelmää, voi olla suuri vaikutus polttoainetaloudellisuuteen ja moottorin suorituskykyyn BMW: ssä. Tarkkaileva kuljettaja ottaa huomioon hänen oireensa ja puuttuu asiaan ennen kuin toimintahäiriöstä tulee täysi korvaus.
Huono polttoainetalous
BMW-moottorit ruiskutetaan polttoaineena, ja sen vuoksi ne ovat erittäin riippuvaisia polttoöljyn ja moottorilohkoon pumpattavan polttoaineen suhteesta. Virheellisesti toimiva happianturi voi vähentää ilmavirran määrää yhdessä polttoaineen kanssa, jolloin polttoaineen määrää polttoaineen aikana on liian paljon polttoainetta. Tämä on paljon parempi tapa kuin normaali, eikä sitä voida käyttää kokonaisuutena. Muutettu ilman ja polttoaineen seos tuottaa myös päästöjä lisäämällä BMW: n moottorin liian suurta tai riittämätöntä palamista.
Karkea tyhjäkäynti
BMW: n sytytys- ja kiihdytysjärjestelmissä on edistykselliset elektroniset komponentit, jotka tekevät moottorin ajoituksesta. Viallinen happianturi voi heittää männän männän, mikä johtaa karkean joutokäynnin ja vähentää hyötysuhdetta. Kuljettaja kokee tai jonkin verran tärisevää ohjauspyörän läpi säteilevän konepellin alla. Karkea tyhjäkäynti kiihtyy todennäköisemmin. Tämä epäröinti johtuu siitä, että viallinen happianturi lukee virheellisesti ilman ja polttoaineen seosta, mikä johtaa riittämättömään polttoaineen syöttöön.
Moottorin tyhjennys / vastapalo
Mikään ei ole aivan yhtä kiusallista kuin liikenteen autoteollisuuden tarkkuusvahvistus. Virheellisesti toimiva happianturi voi aiheuttaa tällaisen ongelman autoilijalle, koska polttoaineen vähäinen määrä syötetään moottoriin. Liian vähän tai liian paljon polttoainetta muuttaa tapaa, jolla moottori räjähtää (aiheuttaa palamisen) bensiinin kanssa, mikä johtaa arvaamattomaan kiihtyvyyteen ja suorituskykyyn. Kun se tapahtuu imusarjassa, se tuottaa ukkosta bangin, joka on moottorin vastapalon tunnusmerkki. .
