Sisältö
Suzuki-mönkijän käämi toimii välittäjänä moottorin latausjärjestelmän ja sytytystulpan välillä. Kelalla on sähköinen impulssi, jota tarvitaan sytytystulpan sytyttämiseen ja sytytysprosessin käynnistämiseen palotilassa. Kun kela alkaa mennä pieleen, moottori sammuu ja lopulta vain lopettaa käymisen kokonaan. Jos olet huomannut, voit testata kelasi penkillä. Onneksi voit tehdä niin poistamatta kelaa mönkijältä.
Vaihe 1
Etsi moottorin sylinterikankaan kiinnitetty sytytystulppa. Löydät sytytystulpan vaijerin, joka ulottuu sytytystulpan yläosasta. Seuraa johtoa sytytystulpasta kelaan. Tämä on helpoin tapa löytää kela.
Vaihe 2
Vedä musta sytytystulpan johto kelalta käsin.
Vaihe 3
Testaa sytytyspuolen ensisijainen käämi. Etsi kaksi kelaa pohjaan kytkettyä johtoa. Irrota johdot kelasta löysäämällä muttereita, jotka pitävät johtimet nastaavaimella jakoavaimella. Varmista, että merkitset johdot, jotta tiedät, mikä johdin menee sinne, kun asennat ne uudelleen.
Vaihe 4
Aseta yleismittari tai ohmmetrimittari "ohmiin" ja aseta punainen johdin metalliselle nastalle, jonka olet poistanut punaisesta langasta, ja aseta sitten musta johto toiseen metallisiin nastoihin. Yleismittarin lukeman on oltava välillä 0,5 - 1,5 ohmia. Jos ei, laite on viallinen.
Vaihe 5
Aseta yleismittarisi musta johto reikään mustan sytytystulpan johtimen avulla. Aseta yleismittarin punainen johdin nastalle, josta irrotit punaisen johtimen. Mittarin lukeman on oltava välillä 6 000–15 000 ohmia. Jos ei, laite on viallinen.
Kytke kaikki johdot uudelleen ja käynnistä mönkijä on mahdollista. Anna moottorin lämmetä viiden minuutin ajan ja toista sitten koko prosessi. Ole kuitenkin varovainen, moottori on kuuma. Monissa tapauksissa käämi toimii hyvin jäähdytetyn moottorin kanssa, mutta epäonnistuu moottorin ollessa kuuma.
Tarvitsemasi esineet
- jakoavain
- yleismittari
