Sisältö
Mikä on autoakseli?
Autoakseli on yksi kahdesta pyörästä, jotka on erotettu sauvalla tai muulla vakautuslaitteella, joka on suunniteltu pitämään etäisyys kahden pyörän välillä. Sen on kannettava koko ajoneuvon samoin kuin mahdolliset lastit ja matkustajat. Sen on myös oltava rakenteeltaan uskomattoman vankka ja rakenteeltaan melko yksinkertainen. Autoakseleita on kahta perustyyppiä: akselikäyttö ja kuollut akseli.
Kuinka vetoakseli toimii
Vetoakselin sijainti riippuu siitä, onko auto etu- vai takaveto. Se on jonkin verran monimutkaisempi kuin kuollut akseli, koska se tulee kahteen puolikkaaseen, ja monipuolinen liitos yhdistää kaksi. Tätä tiivistettä kutsutaan vakionopeudella tai CV-nivelellä. Se kytkeytyy vetoakseliin, tankoon, joka ulottuu auton voimansiirrosta, joka on kytketty auton moottoriin. Vetoakselin kääntyessä liike siirtyy taajuusmuuttajaan liitteenä olevan CV: n avulla. Tämä aiheuttaa akselin päihin kytkettyjen pyörien kääntymisen. Vaikka 4-pyöräisillä ajoneuvoilla on kaksi vetoakselia, kaikilla autoilla on oltava ainakin yksi vetoakseli toimimiseksi.
Kuinka akseli toimii
Kuollut akseli on akseli, jota ei ole kytketty moottoriin, eli se ei pyöri omalla voimallaan. Sen pyörät pyörivät vain ajoneuvon liikkuessa vetoakselin aiheuttamana. Kuollut akselit ovat pääasiassa kantavia tarkoituksia varten. Ne auttavat jakamaan ajoneuvon painon, minkä vuoksi monilla suurilla kuorma-autoilla on useita kuolleita akseleita.
