Sisältö
Saksan Audi valmistaa vain vesijäähdytteisiä polttomoottoreita autoihin. Sellaisenaan kaikki ylikuumenemisongelmat liittyvät jäähdytysnestejärjestelmään. Käyvän moottorin "viileä" on suhteellinen termi. Tarvitaan, että Audi pitää jäähdytysnestevesinsä noin 30 astetta kiehuvan alapuolella tai 180 astetta Fahrenheit. Tämän ansiosta vesi voidaan pitää poissa lämmöltä ja estää sitä ylikuumenemasta. Jäähdytysjärjestelmä koostuu jäähdyttimestä, vesipumpusta, jäähdyttimen tuulettimesta ja termostaatista.
jäähdytin
Aina kun Audi alkaa ylikuumentua tai jopa käydä normaalia kuumempana, tarkista ensin jäähdytin. Varmista, että jäähdytysneste on oikealla tasolla. Jos jäähdytysnestettä on vähän, lisää lisää jäähdyttimen sivulla olevaan ylivirtaussäiliöön. Kun moottori ei ole käynnissä ja kun moottori on lämmin, tarkista patterin alla ja katso, onko siinä ylimääräistä vesimurtoa. On parasta tehdä tämä, koska normaali juokseva tiivistyminen maahan voi olla hämmentävää. Tämä voi tarkoittaa jäähdyttimen vuotoa. Tarkista myös kaikki kumiletkut, jotka johtavat jäähdyttimen moottoritilaan, vuotojen varalta. Jäähdytysnesteen menetyksestä voi seurata kuuma moottori.
Vesipumppu
Vesipumppu sijaitsee moottorin sivulla ja on helposti paikallaan seuraamalla letkuja jäähdyttimeen ja siitä. Vesipumppu vetää vettä jäähdyttimestä moottoriin ja työntää sitten vettä takaisin jäähdyttimeen jäähdyttämään. Vesipumppu toimii käärmehihnan ohjaamalla vauhtipyörällä. Kun moottori on käynnissä, varmista, että pyörä ajaa pyörää ja pyörä ajaa akselia menemässä pumpulle. Tarkista myös, ettei pumpun ympärillä ole vuotoja. Kun vesipumppu vikaantuu, tiivisteet pitävät sen vesitiiviänä ja menettävät eheyden. Vuotava vesipumppu on vaihdettava.
Jäähdyttimen tuuletin
Jäähdyttimen pinnan lähellä sijaitseva tuuletin puseroi ilmaa jäähdyttimen läpi kuuman veden jäähdyttämiseksi.Audi-moottoreissa käytetään sähkökäyttöisiä puhaltimia eikä serpenttiinihihnan käyttämiä faneja monissa vanhemmissa malleissa. Varmista moottorin käydessä, että tuuletin toimii. Jos ei, tarkista puhaltimen virtajohdot. Jos johdotus toimii, tuulettimen vaihto on ainoa vaihtoehto.
termostaatti
Termostaatti on pieni pyöreä laite, joka sijaitsee vedenottoletkun ja moottorilohkon välissä. Tämän letkun toinen pää johtaa vesipumppuun. Valitettavasti ei ole mitään tapaa testata, onko termostaatti vioittunut. Onneksi termostaatit ovat erittäin edullisia ja helppo vaihtaa. Irrota vain letku, vedä vanha yksikkö ulos ja asenna uusi. Tämä on paras tapa vianmääritykseen termostaatissa, eikä se ole paljon kalliimpaa kuin öljynsuodattimen vaihtaminen.
