Sisältö
Chevy 307 V-8 -moottori otettiin käyttöön vuonna 1968 korvaamaan Chevy 283 V-8. Tämä moottori on suunniteltu käytettäväksi heikkotehoisena ajoneuvona ja perheystävällisenä ajoneuvona. Tämä moottori kesti vain viisi vuotta, ja viimeisin malli valmistettiin vuonna 1973. Pian sen jälkeen Chevy 307 V-8 valmistettiin korkean suorituskyvyn merimoottoreille ja myytiin perämoottorille.
siirtymä
Chevy 307 V-8: n tilavuus on 5,0 litraa tai 307 kuutiometriä. Moottorin poraus ja isku ovat 3,875 tuumaa ja 3,25 tuumaa. Puristussuhde on 9: 1.
Virta ja teho
Moottorien 1968-1971 moottorien enimmäishevosen jarru on 200 nopeudella 5 800 kierrosta minuutissa ja vääntömomentti 300 jalkaa naulaa nopeudella 4200 rpm. Vuoden 1972 moottorin enimmäishevosen jarru on 130 nopeudella 4000 rpm, vääntömomentti 230 jalkaa naulaa nopeudella 2400 rpm. Vuoden 1973 moottorin hevosvoiman suurin jarru on 115 nopeudella 3 600 rpm ja vääntömomentti 205 jalkaa naulaa nopeudella 2000 rpm.
kaasutin
Chevy 307 V-8 -moottorissa on kaksipyöräinen kaasutin. Tämäntyyppinen kaasutin toimii hyvin huonon suorituskyvyn ajoneuvoissa. Se toimii säätelemällä ilman ja polttoaineen välistä suhdetta ja säätelemällä moottorin nopeutta.
Öljypaine- ja sytytystulpat
Chevy 307 V-8: n öljypainealue on 30 - 45 puntaa neliötuumaa (psi). Moottorissa on AC-R45S-tyyppiset sytytystulpat, joiden rako on 0,035.
