Sisältö
Vuoden 1987 Toyota-kompakti nouto, joka tunnetaan nimellä Hilux tai Hi-Lux, paitsi Pohjois-Amerikassa, on nykypäivän Toyota Tacoma -sovelluksen esivaihe. Toyota tuotti Hiluxin vuosina 1968-1994. Suuren osan 1980-luvun Hilux-moottorista oli Pohjois-Amerikan kaikkien pienimmistä pikakuorma-autoista suurin moottori, jota käytti dieselmoottori, jolla on poikkeuksellinen hinausvoima.
moottorit
Kolme moottoria käytti vuoden 1987 Toyota Hilux -koukua. Vakiomallissa oli moottorin vaihtovirran moottori, 2366 cm3, 3,62 tuuman boorilla ja 3,50 tuuman iskulla 116 hevosvoiman saamiseksi. Turboahdettu versio tuotti 135 hevosvoimaa. Yleisempiä olivat kuitenkin 2,2 litran nelisylinteriset, jotka tuottivat 93 hevosvoimaa ja 132 jalkaa. vääntömomentti. 2,2 litralla oli 3,58 tuuman boori ja 3,38 tuuman isku ja 8,8: 1 puristussuhde. Dieselin 2,4 litran uunissylinteri kehitti 74 hevosvoimaa ja 212 jalkaa kiloa vääntömomenttia 3,62 x 3,62 tuuman porauksella ja iskulla. Dieselin puristussuhde oli 22,3: 1. Puolen tonnin vuoden 1987 Toyota-pickup-moottorit, joiden moottorina oli 2,2 litran nelisylinterinen bensiini, pystyivät vetämään jopa 3 500 paunaa, kun taas yhden tonnin mallin vetokyky oli 5000 naulaa.
koko
Vuoden 1987 Toyota-mallien trimmitasot olivat standardiperusmalli, keskitason DeLuxe ja ylin SR5. Korin kokoonpanot olivat tavanomainen, laajennettu ja kaksoisohjaamo ja yhden tonnin trukki. Vuoden 1987 säännöllisen ja laajennetun ohjaamomallin olosuhteet olivat noin 3,140 puntaa. Kaikki vuoden 1987 mallit istuivat 111,8 tuuman akselivälillä. Tavallinen ohjaamoversio oli 184 tuumaa pitkä, 66,5 tuumaa leveä ja 69 tuumaa pitkä. Kehys puhdisti maan 8 tuumaa. Kahden ohjaamon versiossa oli ominaispaino 3 141 puntaa. Sen mitat olivat 191,7 tuumaa pitkä, 66,5 tuumaa leveä ja 69 tuumaa pitkä. Kahden ohjaamon maavara oli 8,6 tuumaa. Kaksiohjaimisen dieselmallin omapaino oli 3,328 puntaa ja korin mitat olivat samat kuin bensiinikäyttöisen kaksoisohjaamon. Kaikki 1987 mallit ratsastivat 16-tuumaisilla teräsvanteilla ja 205RX16C-renkailla. Kaikkien mallien polttoainesäiliössä oli 17,1 gallonaa.
alusta
Vuoden 1987 Toyota-pikakuorma-autoissa käytettiin tehoavusteisia tuuletettuja etulevyjarruja ja takarumpuja. Etujousitus koostuu itsenäisestä kaksoissuuntaisesta kääntövarsiyhdistelmästä, jonka takana on elävä akseli ja lehtijouset. Viiden nopeuden käsivaihteisto oli vakiovaruste ja nelinopeinen automaattinen oli valinnainen. Nelipyöräisen mallin taka-akselin lopullinen käyttösuhde oli 4,875: 1. Dieselmoottorilla varustetuissa pikakuorma-autoissa oli 3,909: 1 taka-akselin suhteessa ja bensiinikäyttöisillä versioilla 3,727: 1.
piirteet
Vuoden 1987 pikakuljetukset on lisätty kokoonpanoon vuodesta 1983. Esimerkiksi SR5 Sport -autoissa oli raskas "camper-luokan" alusta, kallistettavat kauhat, istuimet koko lattialla ja kokolattiamatto ohjaamon sisällä oleva paneeli melun vähentämiseksi. SR5: n lisävarusteisiin kuuluivat mustat maaliaksentit, kromattu etupuskuri ja kallistettava ohjauspyörä. Lisävarusteita kaikissa malleissa olivat verhoilukangas, sivutuuleikkunat, liukuva takaikkuna, ohjaustehostin, kromatut pyörät ja kromigrilli.
