Sisältö
Suzuki, osa GS-moottoripyöräsarjaa, tuotti 1982 GS 1100GL. GL tai L oli GS-sarjan cruiser-versio. Vakio G oli klassinen kattopyörä ja GK toimi kiertoajeluna. Vuonna 1982 Suzuki päivitti GS 1000L: n GS 1100L: ksi. GS 1100L valmistettiin vuosina 1982 - 1984.
tekniset tiedot
Vuoden 1982 GS 1100 GL -mallissa on ilmajäähdytteinen nelitahtimoottori. Moottori on linjassa nelisylinterinen. Moottorissa on myös kaksois-nokka-akseli, jossa kaksi venttiiliä sylinteriä kohti, jolloin polkupyörällä on kahdeksan venttiiliä. Moottorin kokonaistilavuus on 1074 cm3. Boorin ja iskun välinen suhde on 72 x 66 mm ja puristussuhde on 8,8: 1. Suurin hevosvoima on 94 nopeudella 8000 kierrosta minuutissa (rpm) ja suurin vääntömomentti on 62 jalkaa. nopeudella 6500 rpm. Ajoneuvossa käytetään 28 mm Mikuni VM28 SS -kaasuttimia. Sytytys on transistorisoitu ja käynnistin on sähköinen. Tämä pyörä on viiden nopeuden akselivetoinen moottoripyörä.
Mitat ja ominaisuudet
Vuoden 1982 GS 1100GL mitat ovat 90 tuumaa, leveys 35 tuumaa ja korkeus 48 tuumaa. Akseliväli on 59 tuumaa ja istuimen korkeus on 31,5 tuumaa. Moottoripyörän kokonaispaino on 540 lbs. Etuvedon koko on 100/90-V19 ja takimmaisen vedon koko on 130/90-V16. Polttoaineen kokonaiskapasiteetti on 4,5 gallonaa. Etujarru koostuu kahdesta 295 mm: n levyjarrusta ja takajarru on yhdestä 295 mm: n levyjarrusta. Etujousitus käyttää teleskooppisia hydraulisia haarukoita ja takajousitus kääntövarsivarrennetta, jossa on säädettävät iskunvaimentimet.
Suunnittelu ja ulkonäkö
GS 1100 GL: n L osoittaa, että tämä moottoripyörä on GS 1100 G -sarjan risteilijävariantti. Vuoden 1982 GS 1100 GL: n pääristeilijän variaatio on taivutettu kromattu ohjaustanko. Leveät kromatut pakoputket reunustavat pyörän molemmin puolin. Istuin kallistuu hieman, jotta kuljettajalle lisämukavuutta ja selän alatukea. Etu- ja takalokasuojat ovat myös kromia. Vuoden 1982 GS 1100 GL myytiin useissa väreissä, mukaan lukien mustat ja kultaiset tarran raidat, musta ja harmaa.
