Sisältö
Ford esitteli 4.0-litraisen yhden yläpään nokkamoottorin (SOHC) moottorin vuonna 2001 korvaamaan 4,0-litraista venttiiliä (OHV). Tämä artikkeli on saatavana tämän moottorin numerosta 2001 - 2004. Vuonna 2005 Fords-mallistoon kuuluva Mustang pudotti 3,8 litran moottorin tästä 4,0 litrasta. Nämä kolme ajoneuvoa käyivät 4,0 litralla läpi vuoden 2010; Vuonna 2011 Mustang ja Explorer vaihtoivat uudempia, tehokkaampia moottoreita, mutta 2011 Ranger käyttää 4,0 litran SOHC: tä.
sisäosat
4,0 litran SOHC-moottorin - V-6-moottorin - reiän (sylinterin leveys) on 3,95 tuumaa ja iskunpituus (männän etäisyys sylinterin sisällä) on 3,32 tuumaa. Boori ja aivohalvaus yhdistyvät, jolloin moottorin kokonaissiirto on 245 kuutiometriä. 4,0 litran puristussuhde on 9: 1 - 9,7: 1, riippuen ajoneuvon vuodesta ja mallista. Venttiilien kokonaismäärä 12 tarkoittaa, että sylinteriä kohti on kaksi venttiiliä, yksi imu ja yksi poisto.
ulostulo
4.0: n tulosteen numero. Asennettuna Ford Exploreriin tämä moottori tuottaa 210 hevosvoimaa 5 100 rpm ja 254 jalka-punttia vääntöä 3 700 rpm. Vuosina 2005 - 2010 Ford Mustang, 4.0 tuottaa 210 hevosvoimaa 5 300 rpm ja 240 jalka-punttia vääntöä 3 500 rpm. Asennettuna Ford Rangeriin 4,0 litran teho on alhaisin, 207 hevosvoimaa 5250 rpm ja 238 jalka puntaa 3000 rpm.
talous
Tämän V-6-moottorin polttoainetalous perustuu sovellukseen. Ford Explorer -versiossa 4.0 saatiin kaupungissa 14-16 mpg ja moottoritiellä 20-21 mpg. Ford Rangerissa 4,0 litran paino oli 15–17 mpg kaupungissa ja 19–21 mpg moottoritiellä. Vuosina 2005 - 2010 Mustang käytti 4,0 litraa tehokkaimmin, saaden kaupunkiin 17 - 19 mpg ja moottoritieltä 26 - 28 mpg.
