Sisältö
Yksinkertaisia koneita käytetään kertoamaan, käsittelemään ja ohjaamaan voimaa. On kuusi yleisesti hyväksyttyä yksinkertaista konetta, joita kaikkia käytetään eri tavoin ajoneuvoissa. Yksinkertaiset koneet ovat erittäin monimutkaisia ja niissä on yleensä vähän liikkuvia osia, jos niitä on. Käyttämällä yhdessä yksinkertaisia koneita, teemme koneita kuten autoja, jotka koostuvat monista yksinkertaisista koneista.
Pyörä ja akseli
Pyörän ja akselin yksinkertaista konetta käytetään autojen akselilla ja vetoviivalla. Nämä koneet koostuvat pienestä akselista --- akselista -, joka on kytketty suurempaan lieriömäiseen muotoon, kuten pyörä. Takapyörävetoisessa autossa takapyörät ja akseli toimivat tällä tavalla. Toinen esimerkki on ohjauspyörä. Helppo tapa kuvata pyörä- ja akselimalleja on tärkeä ohjauspyörälle. Yhdessä siinä on paljon pienempi ohjauspyörä. Ilman ohjaustehostinta, jota on helpompi kääntää isompaan ohjauspyörään.
auringonlaskua
Useat auton osat käyttävät vipua helpottaakseen sitä. Esimerkiksi vaihdekytkin ja monet instrumentinupit ja tuulilasit. Valmistus tapahtuu kääntyvällä "varsilla", joka kääntää kultaa pyörii yhtä tukipistettä vasten suuremman voiman aikaansaamiseksi. Ajattele ikkunoiden säätimiä vanhemmissa autoissa.
ruuvit
Ruuvit ovat yksinkertaisia koneita, joissa kalteva taso on kääritty keskisylinterin ympärille, kuten korkkiruuvi tai lamppuruuvi. Autossa käytetään runsaasti ruuveja, mukaan lukien pää ja häntä sekä pultit, jotka pitävät auton yhdessä. Ruuvin muokattua versiota, kutsutaan matovaihteeksi, käytetään vaihdelaatikon yhteydessä. Tämän tyyppisiä ruuveja käytetään autosi ohjausvaihteessa.
Yhdistelmäkoneet
Yhdistetyt tai monimutkaiset koneet määritellään ryhminä yksinkertaisia koneita, jotka toimivat yhdessä. Auto kokonaisuutena on täydellinen esimerkki monimutkaisesta koneesta. Ajoneuvon sisäisen toiminnan etsiminen, kuten moottorin komponentit, paljastaa nopeasti, että se on yksi kuudesta yksinkertaisesta koneluokasta. Esimerkiksi moottori kytkeytyy pyöriviin hampaisiin, ruuveihin ja yksinkertaisiin pyörän ja akselin koneisiin generoimaan tehon, joka jakautuu sitten koko muuhun autoon.
