Sisältö
Vuonna 1967 jo suositun Mustang 289, GT kultainen urheiluauto oli ensimmäinen uudelleensuunnittelu. Siitä on tullut pidempi ja pidempi, siinä on enemmän hännän kauhoja kuin klassisessa Mustangin vartalon tyylissä. Siellä oli myös uudistettu moottori, jolla oli enemmän tehoa, mikä lisäsi huomattavasti Mustangs-kiihtyvyyttä nollasta 60 mailiin tunnissa. Useat 1967: n Mustang 289: n eritelmät vaikuttivat sen nopeaan nollaan 60-kiihtyvyysaikaan.
Kiihtyvyysvaatimukset
Autokanavan mukaan todellinen nolla - 60 mailin tunnissa kiihtyvyysaika 1967-luvun Ford Mustang 289: lle oli 7,3 sekuntia, joka oli tuolloin nopeimpia autoja tiellä. Se nousi nollasta 30 mailiin tunnissa 2,6 sekunnissa ja nollasta 100 mailiin tunnissa 18,9 sekunnissa. Sen neljäsosa maili oli 15,2 sekuntia nopeudella 91 mailia tunnissa ja huippunopeus oli 124 mailia tunnissa.
Moottorin tekniset tiedot
Uusi moottori vuoden 1967 Mustang 289 imuun, 289 C.I. V-8 4 kaasuttimen venttiili. Moottorilla oli 271 hevosvoimaa nopeudella 6000 rpm ja 312 jalka-punttia vääntömomenttia 3400 rpm. Tämän moottorin puristussuhde oli 10: 1, joten Mustang pystyi nousemaan nopeasti jopa 60 mailia tunnissa. Mustang Specs -sivuston mukaan vain 472 Mustangia oli varustettu 289 V-8: lla. Tämä johtui siitä, että "GT Equipment Group -vaihtoehto oli pakollinen 271 hevosvoiman 289 kanssa".
Mitat tekniset tiedot
Vuoden 1967 Mustang 289: n koko ja paino vaikuttivat myös siihen, kuinka se kiihtyi nollasta 60 mailiin tunnissa, uuden aerodynaamisen korin muotoilun lisäksi. Sen akseliväli on suurempi kuin aiemmissa malleissa 108 tuumaa, korkeus 51,8 tuumaa, leveys 70,9 tuumaa, pituus 183,6 tuumaa ja kevyt paino 2 980 naulaa. yhteensä, vain kuljettajalla.
