Sisältö
Vuoden 1957 Jeep CJ5 oli nelipyöräinen maastoajoneuvo, joka oli mallinnettu Yhdysvaltain armeijan toisen maailmansodan aikaisen sotilaallisen Jeepin jälkeen. "CJ" tarkoittaa siviili-jeepiä. CJ5 oli pisin käynyt malli, jonka tuotanto alkoi vuonna 1954 ja päättyi vuoteen 1984. Jeep CJ5 ja sen jälkeläiset jatkoivat: Willys-Overland, Kaiser ja American Motors Corporation. Chrysler osti Jeepin vuonna 1987 ja luopui CJ-sarjasta Jeep Wranglerille.
teho
1957 Jeep CJ5 -vetolaitteessa oli saatavana kahta tyyppisiä moottoreita. Vakiomoottori oli "hirmumyrsky" F-Head-134-kuutio-tuumainen rivimalli, joka oli peräisin CJ-3B-malleista. Moottorilla, joka myös käytti Willys-vaunuja ja pikakuorma-autoja, oli 3,125 tuuman boori x 4,375 tuuman isku ja 6,9: 1 puristussuhde. Se tuotti 72 hevosvoimaa ja 114 jalkaa. vääntömomentti. Sen vääntömomentti tulee moottorin kiertymisvoimasta, jotta Jeepille saadaan vetovoima ja kiihtyvyys jyrkissä kaltevuuksissa ja kallioisella maastolla. Yksitynnyrinen kaasutin Carter toimitti polttoaineen. Ostajat voivat tilata vuoden 1957 CJ5 "korkean korkeuden" hirmumyrsky F-Headillä, jolla oli korkeampi puristussuhde 7,4: 1. Kaikki muut tekniset tiedot pysyvät samoina kuin tavallinen hirmumyrsky. Kolmen nopeuden käsikirja oli ainoa voimansiirto 1957-malleissa
mitat
Vuoden 1957 CJ5 oli hiukan suurempi kuin edeltäjänsä CJ-3B. CJ5: n akseliväli oli hieman yli puoli tuumaa pidempi kuin CJ-3B, 80,7 tuumaa. CJ5: n pituus oli 137,9 tuumaa pitkä, noin 7 tuumaa pidempi kuin CJ-3B. CJ5 oli 60,7 tuumaa leveä ja seisoi 68,1 tuumaa korkea. Sen käyräpaino oli 2,259 naulaa. ja kehys puhdisti maan kahdeksan tuumaa. Sitä vastoin 2,336-lb. CJ6-malli, joka debytoi vuonna 1956 ja on suurempi versio C5: stä, esiteltiin 101 tuuman akselivälillä ja mitattiin 155 tuumaa pitkä.
alusta
CJ5-malleissa oli täysilaatikko jäykkä poikkipalkki ja runko päällekkäin kiinnitetyn laippalevyn kanssa. Etujousitus oli kääntyvä baarijärjestelmä, jossa takapalkki, ja takana oli lehtijouset. Vuoden 1957 CJ5: ssä oli kaikkien pyörien Bendix-hydrauliset rumpujarrut.
Ominaisuudet ja tuotanto
1957 Jeep CJ5: n kuvaileminen on aliarviointia, mutta se oli suorastaan ylellistä istuessaan 1953 CJ-3B: n vieressä, mikä oli käytännössä muuttumaton Jeepin aloittamisen jälkeen toisen maailmansodan kynnyksellä. Willys vahvisti CJ5: n jousituksen ja suurensi rumpujarrujaan. Tuulilasi on nyt yksi lasi ja suurempi kuin CJ-3B: n tuulilasi. Autonvalmistaja suunnitteli kojetaulun uudelleen siten, että siihen sisältyy ylimitoitettu nopeusmittari, mutta kojelauta ja oven sisäpaneelit olivat kaikki ohutlevyä. CJ5: n lisäominaisuuksia ja parannuksia CJ-3B: hen verrattuna olivat pyöristetyt lokasuojat ja oviaukot, käsinelaatikko, jossa ovi ja käsijarru. Vuoden 1957 ostajat voivat tilata valinnaisen kaikissa olosuhteissa tarkoitetun pehmeän topin. CJ5: n kokonaistuotanto vuosina 1954 - 1984 oli yli 603 000 yksikköä.
