Sisältö
Vuoden 1989 Ford F-150 oli osa Fordin kuorma-autojen kahdeksannta sukupolvea (1987 - 1991). Tämä sarja esittelee uuden korityylin ja päivitetyt ominaisuudet Ford-linja-autolle, mukaan lukien takana olevat lukkiutumattomat jarrut. Vuonna 1989 vielä enemmän ominaisuuksia tehtiin vakiona, ja markkinoille esiteltiin ylellisempi Lariat-malli, joka teki vuoden 1989 Ford F-150: sta omalla ajallaan suositun kuorma-auton.
1989 F-150 -moottori
Kahdeksas Ford-kuorma-autojen sukupolvi oli ensimmäinen, joka kehutti tavanomaisia lukkiutumattomia jarruja viiden nopeuden manuaalivaihteistolla. Vuonna 1989 F-150: lle lisättiin automaattiset lukitusnavat. Nelivetoisissa malleissa oli kiinteä etuakseli, joka oli saranoitu keskelle ja kytketty nykyiseen kehykseen ja joka tarjoaa sekä kela- että lehtijouset. Lisäksi 5,0 l: n kuorma-autossa oli valinnainen "Touch Drive" -sovellus sähköisiä siirtoja varten. F-150-malli oli 1/2 tonnia, maksimi 6,250 GVWR. Ja vuosina 1988 - 1991 moottori, joka tuli vakiona minkä tahansa F-150: n kanssa, oli Windsor 5.8L V8, EFI 210 hevosvoimalla. Tämän tietyn kuorma-auton polttoainetaloudellisuusluokka on 14 MPG kaupungissa, 19-gallonaisella polttoainesäiliöllä. Se on vakiona kolmen nopeuden automaattivaihteistolla. F-150: llä oli etulevyjarrut ja rummun takajarrut.
1989 F-150-mitat
Ford F-150 mallivuonna 1989 oli 210,20 tuumaa pitkä, leveys 79 tuumaa. Se ajoi 73,20 tuumaa maasta, 40,30 tuuman etäisyydellä etupään korkeudesta. Itsenäisen etujousituksen vuoksi tämän nimenomaisen F-150: n kääntösäde oli 44,90 tuumaa ja akseliväli 133 tuumaa. Tavallinen kuorma-auto nokka 235 / 75R15 -renkaiden kanssa.
Lariat-versio
Fords Lariat -versio oli ylellisempi kuin tavallinen F-150-malli. Vuonna 1989 tämä tarkoitti mustavalkoista ruutua tavallisen mustan ruudukon tilalle. Lisäksi siellä oli valinnaisia kapteeneja, joissa on kallistus- ja liukukäyttöominaisuus. Vuoden 1989 aikana automaattisesti lukittuneista napaista tuli Lariat F-150: n vakioominaisuus, mikä teki manuaaliset lukitusnavat markkinoilla.
