1960 Ford Engine 352 CI tekniset tiedot

Kirjoittaja: Judy Howell
Luomispäivä: 27 Heinäkuu 2021
Päivityspäivä: 1 Heinäkuu 2024
Anonim
1960 Ford Engine 352 CI tekniset tiedot - Auton Korjaus
1960 Ford Engine 352 CI tekniset tiedot - Auton Korjaus

Sisältö


352-kuutiollista tuumaa V8-moottoria käytettiin useissa Ford Motor Company -malleissa vuonna 1960. Moottoria oli kolmessa eri hevosvoimakokoonpanossa, jotka oli suunniteltu vastaamaan monenlaisten kuluttajien tarpeita. 352-moottoria käytettiin vuosina 1958–1967 noutoautossa. 10-vuotinen 352s-tuotantotapa oli seurausta sen lujuudesta ja kestävyydestä.

Hevosvoiman arviot

1960-luvun kahden tynnyrin kaasuttimen 352 moottori nopeudella 220 hevosvoimaa 4 300 kierroksella minuutissa (RPM). 220 hevosvoiman moottorin vääntömomentti on 336 jalkaa. nopeudella 2 600 rpm. Toisessa moottorikokoonpanossa on nelisylinterinen kaasutin, 300 hevosvoimaa 4600 kierrosta minuutissa. 300 hevosvoiman moottorin vääntömomentti on 381 jalkaa. nopeudella 2 800 rpm. Kolmas poliisihallintasovelluksissa käytetty moottorin kokoonpano on 360 hevosvoimaa nopeudella 4600 kierrosta minuutissa. Moottorin 220 hevosvoiman versio asennettiin täysikokoisiin perheautoihin ja noutoihin. 300- ja 360-hevosvoiman moottorit asennettiin Thunderbirds-koneisiin, ja niitä oli saatavana lisävarusteena galaksissa.


Moottorin tekniset tiedot

Ford 352: tä pidetään suurena moottorina. Boori ja aivohalvaus ovat 4,0 x 3,5 tuumaa. 220 hevosvoiman moottorin puristussuhde on 8,9: 1. Puristussuhde on mitta siitä, kuinka pieni männän alue puristaa polttoaine-ilmaseoksen ennen sytytystulpan ampumista. 300 hevosvoiman moottorin puristussuhde on 9,6: 1 ja 360 hevosvoiman moottorin puristussuhde on 10: 1. Käyttökäyttöpaine on 43 - 54 puntaa. Varhaisissa moottorin versioissa oli mekaanisia nostimia. Jatkossa Ford suunnitteli moottoripäät hydraulisten nostimien käytön helpottamiseksi.

Viritystiedot

352 V8 -moottorin ampumisjärjestys on 1-5-4-2-6-3-7-8. Sytytysjärjestys on sytytysjärjestelmän järjestys. Sytytyksen ajoitus ajoneuvolle, jossa on vakiovaihteisto ja automaattinen vaihteisto. 1960-luvulla valmistetut moottorit rakennettiin kauan ennen elektronista sytytystä, joten jakelijan pisteet on asetettava. Lopuksi sytytystulpan rako tulisi asettaa arvoon .034. Niillä, jotka uudistavat 352-moottorin, on mukautetut viritysmääritykset.


Kia on parantanut laatuaan taaieti koko 2000-luvun ajan, ja vuonna 2011 e eitteli uuden, 2,0 litran GDI Turbo -moottorin, jota e käytti Optimaa ja portagea. 2,0-litrainen GDI Turbo on edelleen k...

Tuotetta etieä on tärkeää tietää en hitoria. Joku ajoneuvohitorian raportit ja riippumattomat mekaaniet tarkatuket eivät riitä. elvitä, onko ajoneuvoa kok...

Uusimmat Viestit