Sisältö
Sota-aseita on kaiken muotoisia ja kokoisia. Jotkut ihmiset kantavat aseita taisteluun, kun taas toiset kantavat niittejä ja hitsaussauvoja, ja niin tapahtui Chryslerissä Japanin Pearl Harboriin kohdistuneen hyökkäyksen jälkeen. Yhdysvaltain hallitus, jota on kutsuttu taisteluvaunuksi, ennen sodan jälkeistä voimavaunua. Myöhemmin Power Wagon -nimellä varustettu W / D-200 nouto-auto, kunnes se nimettiin uudelleen Ram Poweriksi ja sitten yksinkertaisesti Ramksi vuonna 1981.
mitat
W200 ("W" tarkoittaa nelipyörävetoa, "D" tarkoittaa kaksipyöräistä) Tehovaunu oli 219 tuumaa pitkä, 79,5 tuumaa leveä, 83,4 tuumaa korkea ja mukana tuli 131 tuuman akseliväli. Kuorma-auto kirjautui sisään välillä 4 880 - 5000 puntaa moottorista ja lisävarusteista riippuen. Ajoneuvon kokonaispaino mukaan lukien perävaunu 8000 puntaan.
moottorit
W200 oli saatavana monien moottoreiden kanssa mallivuoden 1974 aikana. Perusmoottori oli 225-kuutiometriä vino kuusi, ja se tuotti 145 hevosvoimaa vuoteen 1972 saakka, jolloin se laski 110: ään. Kalteva kuusi tuotti 105 hevosvoimaa vuosina 1973 - 1974 ja 195 hevosvoimaa vuonna 1975. 383 B-sarjan V8 tuotti 258 hevosvoimaa. , 318 tuotti 160 hevosvoimaa, LA-sarjan 360 tuotti 180 ja suurempi 400 tuotti 200. Kokoonpanon suurin moottori oli 440, joka tuotti 235 hevosvoimaa vuonna 1974.
Voimansiirtotiedot
W200 on 7200 Torqueflite- tai A9xx-sarja. Kaikki tämän vanhan nokan kaikki nelipyörävetoiset kuorma-autot, joissa on uuden prosessin NP203 kokopäiväinen nelivetoinen siirtokotelo. Nelivetoiset mallit käyttivät Dana 44 -akselia edestä ja Dana 60 -akselia, joilla molemmilla oli 4.11: 1-vaihde.
piirteet
W200-nokka vakiohytissä, ohjaamokerho (laajennettu ohjaamo kahdella ovella) ja Crew-ohjaamo (erittäin suuri ohjaamo, neljä ovea). Kaksipyöräiset mallit, joissa riippumaton etujousitus, ja monet korin ja rungon osat on sinkitty ruosteen estämiseksi. Takavalot olivat yksi Chryslersin huomaavaimmista kosketuksista; ne upotettiin vartaloon estämään niiden putoamista laituriin.
