Sisältö
Vuoden 1979 Chevy-kuorma-autojen mallit jaettiin kaikille kuorma-autojen malleille vuodesta 1973 vuoteen 1987. Vaikka ensimmäiset ilmoitettiin käyvän halpoina, ei-metallisten / ei-kankaisten sisäkalusteiden käytön takia, kuorma-autot itse asiassa pitivät erittäin kauan. palvelujaksot luotettavalla suorituskyvyllä.
Ominaisuudet kaikissa kuorma-autoissa
Vuoden 1979 mallit jatkoivat muotoilumuutoksia kaikissa yrityksen valmistamissa kuorma-autoissa. Suunnittelu tarjosi olennaisesti suuremman kuorma-auton, jonka koko oli keskimääräistä suurempi. Chevy-jälleenmyyjät myivät kaksisävyisiä värimalleja. Huippuluokan nokkamallit, joissa puurakenteiset lisäykset matkustamon sisäpuolelle, kun taas perus sisustuskalusteet ja vinyyli. Antennit sisällytettiin tuulilasiin ja ikkunalasi oli muotoiltu eikä tasainen, kuten aiemmissa kuorma-autoissa. Kuusisylinterisiä moottoreita oli saatavana joko 250- tai 292-kuutiollisen tuuman kokoisina. Nämä alapäädyn nokkakoneet ovat varastossa C-10 ja K-10 kuorma-autoissa. Niiden vääntömomentti tuotti 175 ja 225 lbs. per jalka nopeudella 2000 kierrosta minuutissa 100 hevosvoimalla. Kahdeksan sylinterin moottorit saatiin kolmessa koossa 307-kuutiollisesta tuumasta, tuottaen 115 hevosvoimaa, 454-malliin, joka tuottaa 240 hevosvoimaa. Vääntömomentti, joka on saatu aikaan 205 lbs: n alakorkeudesta. liikkui jalkaa kohden 2000 kierrosta minuutissa 355 lbs: iin. per jalka 2800 kierrosta minuutissa.
C-sarjan kuorma-autot
C-sarja on edelleen moottorissa kaksipyöräinen moottori. Kuorma-auton sänky on lähes 7 jalkaa pitkä, ja sen peittoalue on kooltaan päästä päähän 117 tuumaa. Pitkät sängyn mallit saavuttivat jopa 8 jalkaa. Ja tuotettiin puoli tonnin malli, joka mahtui kuusi matkustajaa.
K-sarjan kuorma-autot
K-sarjan kuorma-autoihin sisällytettiin nelikuljetusveto edeltäjään, joilla oli sama nimi. K-sarjan kuorma-auto on samankokoinen kuin C-sarjan kuorma-auto. Ja K-sarja sisälsi myös puolisävymallin lisäämisen.
