Sisältö
Vuoden 1986 C20 Chevrolet -kuorma-auto oli kevyt nouto, joka aloitti tuotannon 1980-luvulla. Laajarunkoisella alustalla valmistettu '86 C20 oli neljäs mallisukupolvi Chevrolet. General Motors teki kolme versiota: neliovinen Crew Cab, neliovinen Utility ja kaksiovinen Regular Cab, Automobile Magazine -sivuston mukaan. Monet kuorma-autojen seuraajat pitävät '86 C20 Chevy -versiota klassisena pikakuvakokoelmana.
mitat
Vuoden 1986 C20 Chevrolet oli teräksestä valmistettu kuorma-auto, joka painoi 3.445 puntaa. LMC Truck -sivuston mukaan tämän kuorma-auton mitat ovat 199,5 tuumaa pitkät edestä takaosaan. '86 C20 on yli 74,5 tuumaa leveä ja ylhäältä alaspäin on 55,7 tuumaa korkea. Chevy-insinöörit kasvattivat '86 C20 -kuorma-autojen etuakselia ja laajensivat akseliväliä 115 tuumaa (lisää 5 tuumaa) '86 C20-ohjaamoon ja taka-akseliin, LMC Truck -sivuston mukaan. '86 C20 -kokonaissäde oli 468 tuumaa.
alusta
Vuoden 1986 C20 Chevrolet -kuorma-auto esitteli moottorin etupyörän etuasennon moottorin ollessa asetettuna vinoasentoon, joka oli pystysuorassa nouton pituuden suhteen. Vuoden 1986 C20 Chevrolet -kuorma-auto istui vakaalla teräskehyksellä, mikä mahdollisti '86 C20-nelipyöräisen ylikierron. '86 C20 -korikuorma-autoissa oli kuusivaihteinen voimansiirto, joka kiinnitettiin moottoriajoneuvojen taakse, Auto Buy Guide -sivuston mukaan. Lisäksi ajoneuvoilla oli H-runko-kokoonpano, jossa etujousitus.
moottori
Vuoden 1986 C20 Chevrolet -autossa oli V6-moottori. '86 C20: n V6-moottori käytti monipistepolttoainetta Auto Buy Guide -sivuston mukaan. LMC Truck -sivuston mukaan moottori on 96,5 tuumaa pitkä ja iskunpituus 86,4 tuumaa. '86-Chevrolet C20 -kuorma-auto voi myös kehottaa 230 jalkaa puntaa vääntömomenttiin 6 000 (rpm) kierrosta minuutissa, LMC Truck -sivuston mukaan.
esitykset
Tarkkuusvirityksen tuloksena '86 C20 -autot saavuttivat 123 hevosvoimaa 5200 kierrosta minuutissa (rpm), mukaan lukien Auto Buy Guide -sivusto. Lisäksi moottorissa on kuusiarvoinen sylinteri, koska kaikissa malleissa käytettiin premium-lyijytöntä kaasua.
turvallisuus
Valitusten perusteella National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) tutkii polttoainejärjestelmän eheyttä, jarrujärjestelmää, korkean lämpötilan virtausta, pakoputkiston vuotoja ja pakokaasujärjestelmän lämpöä Chevrolet Problems -sivuston mukaan. Tutkimus aloitettiin vuonna 1991, ja se suljettiin Chevrolet Problems -sivustolle.
